FRAM ULTRA SYNTHETIC™

FILTRE À L'HUILE

Vous avez un nouveau moteur ou essayez de fournir une protection maximale à un moteur plus ancien? Ultra Synthetic™ offre les meilleures performances. Conçu pour être jumelé à l'huile synthétique, il offre une protection éprouvée jusqu'à 32 000 kilomètres. 

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Les conducteurs recherchant la meilleure performance des nouveaux moteurs et une protection maximale des modèles précédents trouveront que le filtre Ultra Synthetic® est le filtre parfait au prix parfait. Conçu pour l'huile à moteur entièrement synthétique, le filtre à huile Ultra Synthetic® possède l'élément filtrant synthétique suprême à deux couches qui offre jusqu'à 32 000 kilomètres de protection du moteur1.

Technologie

  • Conçu pour capter plus de 99 % de particules de saleté qui peuvent causer l'usure du moteur2.
  • Capte et contient plus du double d'impuretés que les marques de filtres à huile ordinaires3.
  • Ultra Synthetic® est le meilleur filtre pour les consommateurs qui cherchent à profiter au maximum de l'huile entièrement synthétique.
  • Le revêtement Sure Grip® offre une finition antidérapante pour faciliter l'installation et le retrait.
  • Joint d'étanchéité lubrifié à l'intérieur pour faciliter le retrait du filtre.
  • Conçu pour l'huile à moteur entièrement synthétique, mais peut également être utilisé avec des huiles conventionnelles et semi‑synthétiques.

Instructions d'Installation

  1. Utilisez un équipement de protection approprié. L'huile à moteur usée ne devrait pas entrer en contact avec la peau nue. L'huile à moteur peut être chaude.
  2. Placez un bac de vidange sous le filtre à huile et dévissez le filtre à huile.
  3. Nettoyez la base de montage, en vous assurant que le joint torique de l'ancien filtre n'est pas resté collé sur le support du filtre.
  4. Appliquez un film d'huile propre au joint d'étanchéité du filtre. Ne pas utiliser de graisse.
  5. Vissez le nouveau filtre jusqu'à ce que le joint d'étanchéité atteigne le contact de la base. Ensuite, serrez selon les instructions sur le filtre à l'aide de marqueurs de guidage de serrage.
  6. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les spécifications, la viscosité et la quantité d’huile appropriées.
  7. Ajouter de l'huile jusqu'à la marque « full » sur la jauge graduée. Faites tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes et s’assurer qu’il n’y a aucune fuite.
  8. Éteignez le moteur, vérifiez à nouveau le niveau d'huile après 5 minutes et rajoutez-en si nécessaire.
  1. Test de groupe FRAM sur l'efficacité moyenne des filtres de PH8A, 3387A et 4967, ou les modèles équivalents FRAM TG ou XG sous ISO 4548-12 pour des particules supérieures à 20 microns.
  2. Test de groupe FRAM sur l'efficacité moyenne du filtre et de la capacité de maintien de la saleté en utilisant FRAM XG3387A, XG8A et XG4967 et leurs meilleurs équivalents de modèle de filtre économique sous ISO 4548-12 pour des particules supérieures à 20 microns.